ANA機内持ち込み身の回り品新ルール｜40×30×20cm【2026年版】

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「いつも使っているトートバッグ、このまま機内に持ち込めるのかな」——ANAグループ運航便を利用する予定がある人なら、そんな不安を感じたことがあるかもしれません。2026年7月1日搭乗分から、ANAは機内持ち込みの「身の回り品」について、これまであいまいだった基準を40cm×30cm×20cm以内という具体的な数値に改定しました。

本記事では、ANA公式サイトの発表内容をもとに、今回の改定で何が変わったのか、機内持ち込み手荷物本体の規定とはどう違うのかを整理します。編集部ではANA公式サイトの発表文と定期航空協会の統一ガイドラインを突き合わせ、記載内容に食い違いがないかを確認したうえで執筆しています。紹介するスーツケース本体のサイズは、実測データがある機種のみ「実測」と明記し、それ以外はメーカー公称値であることを本文中で区別しています。

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何が変わったのか：身の回り品のサイズが数値化された

ANAは2026年7月1日搭乗分より、ANAグループ運航便における**「身の回り品」のサイズを40cm×30cm×20cm以内**とすることを発表しました。身の回り品とは、機内持ち込み手荷物とは別に無料で持ち込める1個分の荷物のことです。

従来の基準は「前の座席の下に収納できる大きさ程度」という表現にとどまっており、具体的に何cmまでなら許容されるのかが利用者側からは判断しづらいものでした。今回の改定は、この基準を具体的な数値として明確化したものです。

身の回り品とは、具体的にどの荷物を指すのか

「身の回り品」という言葉だけではイメージしづらいため、代表的な例を挙げます。

• ハンドバッグ・ショルダーバッグ
• ノートPCケース・ビジネスバッグ
• 小型のショッピングバッグ・紙袋
• カメラバッグ
• 小型のリュックサック（機内持ち込み手荷物として使わない場合）

これらを2個目の無料手荷物として持ち込む場合、今回の改定後は40×30×20cm以内という基準を満たす必要があります。

改定の背景

改定の背景には、定期航空協会（ANAやJALなど国内航空各社が加盟する業界団体）が策定した業界統一ガイドラインと、国土交通省航空局からの事務連絡があります。座席下に収納しきれない大きさの荷物を持ち込む乗客が増え、保安検査や搭乗時の混雑・遅延につながっていたことが、基準の数値化が進んだ理由の一つとされています。曖昧な基準では現場のスタッフによる判断のばらつきも生じやすく、今回の改定はその解消も狙いです。

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変わっていないもの：機内持ち込み手荷物本体の規定

ここで誤解しやすいのが、「機内持ち込み手荷物（キャリーケース）のサイズも小さくなった」という受け取り方です。キャリーケース本体の規定に変更はありません。 今回改定されたのは、あくまでハンドバッグやPCケースといった「身の回り品」の基準だけです。

機内持ち込み手荷物とお1人様1個ずつ持ち込める身の回り品の合計2個、合計重量10kgまでという枠組み自体も従来どおりです。

座席数区分によるキャリーケース本体のサイズ基準

FitCaseLabが繰り返し伝えている本サイトのテーマでもありますが、同じ「機内持ち込み可」と表記された製品でも、搭乗する機材の座席数区分（100席以上か100席未満か）によって基準が変わります。 LCCなどの小型機に搭乗する予定がある場合は特に注意が必要です。

座席数区分	3辺合計	3辺それぞれの上限
100席以上の機材	115cm以内	55cm × 40cm × 25cm以内
100席未満の機材（小型機）	100cm以内	45cm × 35cm × 20cm以内

この基準は今回の改定の対象外ですが、身の回り品のルールとあわせて誤解されやすいポイントのため、搭乗前には両方の基準を確認することをおすすめします。搭乗する機材の座席数区分は、予約サイトの便検索画面や搭乗券に記載の機材名（例: ボンバルディアDHC-8など）から判別できることが多く、事前に航空会社の運航機材ページで確認しておくと当日の慌てを防げます。

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身の回り品でよくある勘違い

改定内容を正しく理解していないと、空港で慌てることになります。特に多い勘違いを整理しました。

• 「身の回り品にもキャリーケースと同じ3辺合計の基準がある」→ 誤り。身の回り品は3辺それぞれの上限（40×30×20cm）で判定され、機内持ち込み手荷物のような3辺合計の考え方ではない
• 「重量さえ10kg以内に収まっていればサイズは問われない」→ 誤り。重量とサイズは別の基準として、それぞれ満たす必要がある
• 「小型のリュックなら何でも身の回り品扱いになる」→ 誤り。基準を超えるリュックは機内持ち込み手荷物としてカウントされ、別に用意した機内持ち込み手荷物と合わせて2個を超えると持ち込みを断られる可能性がある
• 「国際線には適用されない」→ 誤り。ANAグループ運航便であれば国内線・国際線を問わず対象になる

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基準を超えた場合はどうなるのか

保安検査場や搭乗ゲートで身の回り品のサイズが基準を超えていると判断された場合、その場で預け入れ荷物として扱われることがあります。多くの場合は追加の手続きで対応可能ですが、搭乗直前のタイミングだとチェックインカウンターへの移動が間に合わず、出発自体に影響するリスクもゼロではありません。空港に着いてから慌てないよう、自宅で事前にサイズを測っておくのが確実です。

測り方としては、メジャーやスマートフォンの計測アプリを使い、バッグの最も出っ張っている部分（ポケットのマチや持ち手の金具など）を含めた実寸で40×30×20cmに収まるかを確認します。カタログ値だけで判断せず、実際にモノを入れた状態で測ることをおすすめします。

他の航空会社にも広がる可能性はあるか

今回の改定は定期航空協会の業界統一ガイドラインを踏まえたものであるため、ANA以外の国内航空会社でも同様の数値基準が導入される可能性があります。すでに座席下収納の目安を明文化している会社もありますが、基準の数値は各社で異なることがあるため、複数の航空会社を利用する人は搭乗する便ごとに公式サイトを確認するのが安全です。本サイトでは、他社の規定改定についても確認が取れ次第、あらためて速報記事にまとめる予定です。

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買い替えは必要か：既存バッグを使い続けるための工夫

「新ルールに合わせてバッグを買い替えるべきか」という質問もよく見かけます。結論としては、手持ちのバッグが基準をわずかに超える程度なら、必ずしも買い替える必要はありません。

• 荷物を減らして厚み（マチ）を圧縮すれば、基準内に収まるケースがある
• 一部の荷物を機内持ち込み手荷物（キャリーケース）側に移し、身の回り品はコンパクトな状態にする
• どうしても収まらない場合は、預け入れ荷物として別料金を払うか、基準内の小型バッグに買い替える

普段づかいのビジネスバッグをそのまま身の回り品として使っている人は多いはずです。まずは実寸を測ることから始め、基準を大きく超えている場合にのみ買い替えを検討すれば十分です。

FitCaseLabでは、機内持ち込み対応をうたう製品でもメーカー公称値と実測値にズレが生じることがあるという前提で情報を扱っています。ハンドル収納時とキャスター展開時で数値が変わる製品や、公称値がキャスターの出っ張りを含んでいない製品も存在するためです。今回のような規定改定のタイミングでは特に、公称値だけを鵜呑みにせず、実測値や航空会社の公式発表を確認する姿勢が重要になります。

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搭乗前にチェックすべき3つのポイント

1. 普段使っているバッグの実寸を測る。 ビジネスバッグやトートバッグを身の回り品として使う場合、40×30×20cmを超えていないか事前に確認する
2. 搭乗機材の座席数区分を予約時に確認する。 100席未満の小型機に搭乗する場合、機内持ち込み手荷物本体も45×35×20cm・3辺合計100cm以内でないと持ち込みを断られる可能性がある
3. 身の回り品と機内持ち込み手荷物の合計重量が10kgを超えないか確認する。 個々のサイズ基準を満たしていても、重量オーバーは別途チェックの対象になる

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座席数未満の小型機でも安心な機内持ち込み対応モデル

身の回り品の基準確認とあわせて、機内持ち込み手荷物本体が100席未満の小型機でも持ち込める3辺合計100cm以内かどうかをチェックしておくと安心です。ここでは実測・公称値ともに100cm以内が確認できているモデルを紹介します。

Spyplan SS Miniサイズは3辺合計98.5cmで、100席未満のLCC小型機にも対応する設計です。26L容量で日帰り〜1泊2日向けのコンパクトサイズながら、¥6,799という価格帯で購入できます。レビュー数も498件件と一定の実績があります。

Hanke SS Miniサイズも3辺合計96cmと基準に余裕を持たせた設計で、座席下収納にすっきり収まります。25L容量で2.5kgの軽量ボディが特徴です。

100席以上の一般的な国内線・国際線が中心であれば、3辺合計115cm以内の枠を使い切れる容量重視モデルも選択肢に入ります。

サムソナイト VOLANT スピナー55は3辺合計115cmの枠を活かした36L容量で、拡張機能付きのため荷物量に応じて調整できる使い勝手の良い一台です。

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スーツケース本体側で余裕を持って規定に適合させたい場合は、3辺合計115cm以内の機内持ち込みスーツケース比較記事もあわせて確認してください。ANA以外の航空会社の規定もまとめて確認したい場合は、主要航空会社9社のサイズ規定比較記事を参考にしてください。

まとめ

2026年7月1日から施行された今回の改定は、「身の回り品」のサイズを40cm×30cm×20cm以内と数値化したものであり、機内持ち込み手荷物本体（キャリーケース）の3辺合計100cm・115cmという基準は変わっていません。両者を混同せず、搭乗する機材の座席数区分もあわせて確認しておくことが、機内持ち込みでのトラブルを避ける一番の近道です。